Prueba SHAPE: e-bike10 datos sobre la e-bike

2014

¿Bicicleta para jubilados o parte genial? En las ciudades, más y más bicicletas eléctricas están dando vueltas. Pero, ¿para quién es una bicicleta eléctrica el compañero ideal y quién puede prescindir de ella de manera segura? Probamos dos bicicletas eléctricas y pesamos.

contenido

¿Qué es una bicicleta eléctrica?
El avance de las bicicletas eléctricas.
Prueba de bicicleta eléctrica en Mallorca
Las nuevas bicicletas eléctricas
¿Para quién es adecuada una bicicleta eléctrica?
Mi conclusión a la bicicleta eléctrica.
Todos los hechos de un vistazo

¿Dónde puedes andar mejor en febrero que en Mallorca? Junto con el fabricante de bicicletas Derby Cycle se me permitió dejar atrás la fría Alemania y ponerme en la isla española en la silla de montar. ¡Y en una bicicleta eléctrica! ¿Me convertiré en un fanático de la bicicleta eléctrica o puedo hacerlo sin conducir? Puedes averiguarlo aquí.

¿Qué es una bicicleta eléctrica?

Las bicicletas eléctricas tienen un motor en la rueda delantera o trasera o en el pedalier. Esto proporciona al conductor el pedaleo con un impulso adicional. La mayoría de las bicicletas eléctricas admiten hasta 25 km / h. Además, el conductor vuelve a confiar en su propio poder. Por sí solo, las bicicletas eléctricas no conducen. Esto puede denominarse pedelecs de velocidad, que incluso sin pedalear entre 10 y 15 km / h pueden conducir rápido y soportar el pedaleo hasta una velocidad de 40 km / h. Sin embargo, en Alemania deben estar equipados con placas y espejos y deben estar asegurados.

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El avance de las bicicletas eléctricas.

De los casi cuatro millones de ruedas vendidas en Alemania, alrededor del diez por ciento eran bicicletas eléctricas en 2013, según las estadísticas de Zweirad-Industrie-Verband. Lo que se introdujo como un medio de transporte cómodo para la generación 60+, ahora impregna a casi todos los grupos de edad. Alrededor del 45 por ciento de los usuarios de bicicletas eléctricas tienen entre 35 y 50 años, el 15 por ciento tiene entre 18 y 35 años, informó la plataforma Velobiz.de 2012. Finalmente, ya no existe solo el modelo clásico de entrada baja para la ciudad, sino también Modelos de alta velocidad y bicicletas de montaña.

Prueba de bicicleta eléctrica en Mallorca

En la isla española pruebo los dos modelos "Impulse 2.0" e "Impulse 2.0 Off-Road" de Kalkhoff. La primera es una bicicleta urbana cómoda y clásica con una entrada baja, un freno de montaña, ocho marchas y una cómoda silla de montar. La segunda es una bicicleta eléctrica de montaña con suspensión y "Asistente de ascenso", que garantiza una conducción suave, incluso si la presión del pedal está terreno accidentado disminuye.

Ambas ruedas están equipadas con un motor central en el pedalier, que admite hasta una velocidad de 25 km / h, en los tres niveles "Eco", "Speed" y "Power", con un simple botón más y menos Se puede ajustar en el volante. Claro, que empiezo directamente en modo de energía, si es así, ¡porque!

La editora de SHAPE, Anika, en la bicicleta de montaña electrónica

Nuestra pista de prueba nos lleva desde la costa sureste de la isla por caminos estrechos y sin pavimentar entre muros de piedra. A ambos lados nos pasan pequeños campos, en los que pastan ovejas y burros y enormes naranjas cuelgan de los árboles. Pequeñas colinas y subidas más largas no son un problema. La bicicleta no va sola, pero siempre tengo la agradable sensación de que me empujan fácilmente. Se alcanzan velocidades de 15-25 km / h rápidamente y bien mantenidas. De hecho, después de poco tiempo, me encuentro 25 km / h demasiado lento. ¿Quién ha probado la sangre una vez ...

En el camino, casi no puedo imaginar cómo sería estar en la carretera sin apoyo. Si apago el motor por completo, tengo la sensación de que alguien tiraría de mi bicicleta hacia atrás. Sin embargo, la bicicleta eléctrica de alrededor de 23 kilos también es significativamente más pesada que una bicicleta normal. Cualquiera que planee comprar una bicicleta eléctrica y usarla con más frecuencia que una bicicleta normal debe recordar eso.

Las nuevas bicicletas eléctricas

Con la nueva generación de bicicletas eléctricas de Kalkhoff, también se han resuelto algunas deficiencias iniciales. La tecnología de sensor de cambio garantiza que los modelos "Impulse 2.0" sean agradables de usar, sin hacer clic ni sacudirlos. Si se cambia la marcha, el motor se detiene por un momento. Por lo tanto, el curso puede ser suave, silencioso y amigable con el material.

Las ruedas, con su inconfundible caja de batería en el cuadro, todavía parecen una bicicleta eléctrica robusta. Pero especialmente los modelos de bicicleta de montaña ya tienen un aspecto más deportivo y de filigrana. La batería también es bastante potente. Después de 30 kilómetros, solo hemos consumido alrededor del 15 por ciento.

¿Para quién es adecuada una bicicleta eléctrica?

En un grupo lleno de ciclistas electrónicos, el placer de conducir es enorme. Los gradientes no son un problema. Disfrutamos el viaje sin jadear, luchar o incluso empujar. Sin embargo, si usted es el único con una bicicleta eléctrica en el círculo de amigos, probablemente no será tan fácil. Además de los comentarios despectivos ("¡Haces trampa, sí!"), La bicicleta eléctrica en un grupo "normal" rara vez se puede maximizar, a menos que te sientes en la parte superior del grupo ... y coseches incluso más que una envidia despreciada,

Los atletas hardcore que quieren agotarse mientras andan en bicicleta, apenas son guiados por la tentación de las bicicletas eléctricas. En nuestros 30 kilómetros de pruebas no estamos sudando absolutamente y podríamos haber ido mucho más lejos después. La bicicleta eléctrica no necesariamente debe reemplazar la bicicleta de carreras, sino más bien el automóvil y el tren.

Si no puede hacerlo funcionar con una bicicleta normal porque tiene que levantarse dos horas antes o llegar a la oficina totalmente sudado, aún puede disfrutar del placer de conducir y el movimiento al aire libre con una bicicleta eléctrica y no necesariamente tiene que tomar el tren. tomar. O: Cualquiera que planifique recorridos largos, cruce los Alpes o quiera viajar por un país entero en bicicleta, pero no tenga la condición física necesaria, no tiene que prescindir de esta experiencia gracias a la bicicleta eléctrica.

Mi conclusión a la bicicleta eléctrica.

Como los expertos de Derby Cycle me predijeron antes de la prueba de manejo: una vez que e-bike, siempre e-bike. Cualquiera que se haya sentado en la silla de montar e-bike es reacio a volver a la bicicleta normal. Compraría una bicicleta eléctrica entre 2.000 ("Impulse 2.0") y 3.700 euros ("Impulse 2.0 Off-Road"), sino más bien para viajes excepcionales y extremadamente largos (una vez sobre los Alpes, una vez a través de Hungría) y no necesariamente para el recorrido por la ciudad o el viaje de fin de semana. Porque puedo (aún) con una bicicleta sin motor. Y el viaje puede ser un poco agotador.

Todos los hechos de un vistazo

• Las bicicletas eléctricas ayudan al conductor a pedalear, pero no conducen solos.
• La asistencia del motor puede regularse gradualmente y apagarse por completo.
• Mientras tanto, no solo hay bicicletas eléctricas para la ciudad, sino también bicicletas de montaña electrónicas para el campo.
• El diez por ciento de todas las ruedas vendidas en Alemania en 2013 eran bicicletas eléctricas.
• En 2012, el 60 por ciento de los usuarios de bicicletas eléctricas tenían menos de 50 años.
• Las bicicletas eléctricas son ideales para quienes viajan diariamente y pueden hacerlo sin el automóvil o el tren.
• El alcance de una bicicleta eléctrica depende, entre otras cosas, del peso del ciclista, la condición del terreno y la temperatura exterior. La bicicleta eléctrica "Focus Jarifa" de Kalkhoff, por ejemplo, tiene un alcance de hasta 205 kilómetros.
• Una bicicleta eléctrica pesa unos 23 kilos.
• El motor y la batería pesan hasta cinco kilos.
• Una bicicleta eléctrica de Kalkhoff cuesta alrededor de 2.000 a 3.700 euros.

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